L’ADAC Opel GSE Rally Cup s’apprête à entrer dans une nouvelle ère en 2026, portée par un format renouvelé, une voiture entièrement réinventée et un calendrier d’une intensité rare.
Pour sa sixième saison, la première coupe de rallye monotype 100 % électrique au monde franchit un cap significatif, en combinant puissance accrue, ouverture internationale et engagement technique renforcé. Opel Motorsport confirme ainsi son ambition de rester un acteur pionnier de l’électrification en compétition.
Une nouvelle génération de performance pour un nouveau championnat
Le cœur de cette évolution réside dans le tout nouvel Opel Mokka GSE Rally, déjà engagé depuis plusieurs mois dans un programme de développement intensif. Conçu selon les nouvelles réglementations FIA eRally5, ce modèle remplacera dès 2026 l’Opel Corsa Rally Electric qui avait établi les premières références de la discipline. Plus puissant, plus véloce et plus expressif, le Mokka GSE Rally délivre jusqu’à 207 kW (280 ch) pour un couple de 345 Nm, des valeurs qui redéfinissent les standards du rallye électrique.
Les ingénieurs d’Opel ont également intégré une architecture énergétique optimisée, accompagnée d’un système de recharge plus flexible. Cette nouvelle infrastructure permettra, pour la première fois, des recharges hors parc d’assistance, offrant aux équipes davantage de liberté dans la gestion stratégique des spéciales. Résultat : un format plus durable, mais surtout plus spectaculaire, avec une intensité constante tout au long des épreuves.
Une saison 2025 à couper le souffle comme point de départ
Sur la ligne de départ de cette nouvelle aventure, la saison 2025 demeure un repère important tant elle fut marquée par un niveau de compétition exceptionnel. Trois équipes — Alex Español, Tom Heindrichs et Kilian Nierenz — ont animé un duel à trois haletant jusqu’à la dernière spéciale. La victoire finale est revenue à Tom Heindrichs, auteur d’une fin de saison remarquable. Grâce à ce titre, il rejoindra l’ADAC Opel Rally Junior Team et affrontera en 2026 les meilleurs talents du Championnat d’Europe FIA Junior des Rallyes.
Ce schéma rappelle celui de Calle Carlberg, vainqueur de la Cup 2023 et sacré Champion d’Europe Junior en 2024, preuve que la structure mise en place par Opel continue de servir de tremplin aux futurs talents de la discipline. Les moments forts de cette saison mémorable peuvent d’ailleurs être revus dans une vidéo recap spécialement publiée pour les fans.
Un calendrier 2026 inédit, six pays, sept rallyes et un passage historique en Italie
L’édition 2026 de l’ADAC Opel GSE Rally Cup inaugure le calendrier le plus international depuis la création des formules monotypes ADAC et Opel en 2013. Sept rallyes répartis dans six pays composent un programme dense, varié et exigeant qui mettra à l’épreuve pilotes, équipes et matériel.
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La saison débutera aux Pays-Bas, fin mai, avec l’ELE Rally qui servira de traditionnel coup d’envoi. Deux semaines plus tard, direction la France pour le Rallye Vosges Grand-Est, théâtre d’une nouvelle confrontation électrique. En juillet, la coupe retrouvera les routes autrichiennes du Rallye Weiz après une année de pause.
Deux manches allemandes du DRM suivront en août et septembre : l’ADAC Saarland-Pfalz Rallye puis l’ADAC Rallye Stemweder Berg. Mais le véritable tournant de la saison viendra en octobre avec l’entrée au calendrier du mythique Rallye Sanremo. Pour la première fois, l’Italie accueillera la compétition électrique d’Opel, sur un terrain historique et parmi les plus exigeants du rallye mondial.
Le dernier rendez-vous aura lieu fin novembre, avec une finale disputée lors du Rallye de Spa, dans les Ardennes, à seulement quelques kilomètres de la frontière belgo-allemande. Une conclusion idéale pour un championnat qui s’annonce particulièrement disputé.
Une ambition renforcée pour un avenir électrique toujours plus prometteur
Pour Opel Motorsport, l’édition 2026 marque un tournant. « Avec des épreuves dans six pays, ce calendrier est sans doute le plus attractif depuis le lancement des coupes monotypes ADAC et Opel en 2013 », souligne Jörg Schrott, Directeur d’Opel Motorsport. Il rappelle également que le Mokka GSE Rally offrira des performances capables d’enthousiasmer aussi bien les équipages que le public.
La combinaison d’une voiture plus puissante, d’une meilleure efficacité énergétique et d’une logistique de charge améliorée garantit un spectacle renouvelé. L’ADAC Opel GSE Rally Cup 2026 devient ainsi un laboratoire d’innovation unique, dédié à l’électrification sportive et à la découverte de nouveaux talents.
Les inscriptions pour la prochaine saison ouvriront sous peu, confirmant le lancement imminent d’un chapitre particulièrement excitant pour Opel et pour la première coupe de rallye électrique monotype au monde.
Calendrier 2026 – ADAC Opel GSE Rally Cup
| 29/30 mai | ELE Rally, Eindhoven | Pays-Bas |
| 13/14 juin | Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer | France |
| 17/18 juillet | Rallye Weiz | Autriche |
| 14/15 août | ADAC Saarland-Pfalz Rallye, St. Wendel (DRM) | Allemagne |
| 25/26 septembre | ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke (DRM) | Allemagne |
| 17/18 octobre | Rallye Sanremo | Italie |
| 28/29 novembre | Rallye Spa | Belgique |
